中央研究院
/
網站地圖
/
所內專區
/
English
關鍵字搜尋
布 告 欄
> 最 新 消 息
> 學 術 活 動
關 於 本 所
> 本 所 簡 介
> 所 長 的 話
> 組 織 圖
> 學 術 諮 詢 委 員 會
> 重 點 研 究 計 畫
> 近 年 主 要 研 究 成 果
> 榮 譽 榜
> 行 政 人 員
研 究 人 員
> 專 任 研 究 人 員
> 通 信 研 究 人 員
> 兼 任 研 究 人 員
> 專家學者、博士後研究人員
> 博 士 培 育 人 員
> 研 究 群
活 動 紀 要
出 版 園 地
> 史 料
> 專 刊
> 集 刊
> 近 代 中 國 婦 女 史 研 究
> 論 文 集
> 其 他 出 版 品
> 胡 適 出 版 品
> 電 子 書
> 所 外 出 版 品
> 出 版 品 搜 尋
> 購 買 程 序
交 流 與 訪 問
> 合 作 夥 伴
> 來 訪 學 侶
> 工 作 與 生 活
> 申 請 辦 法
資 源 共 享
> 研 究 資 源
> 主 題 特 展
> 相 關 影 音
> 每 日 一 圖
聯 繫 窗 口
> RSS 訂 閱
> 常 見 問 題
> 聯 繫 我 們
首頁
> 出版園地 >
專刊
平漢鐵路與華北的經濟發展(1905-1937)
ISBN:
957-671-611-X
作者:張瑞德著
出版年:
1987
平裝本:200元
定價:
未出版
頁數:
176
冊數:
0
開本:
25 開
購買方式:
五南
.
三民
.
代理商資訊
摘要:
鐵路在西方被視為是歷史上最具革命性的工具,自清末輸入中國以來,直至 一九三○年代,國人對於鐵路的看法不一,或認為是開發內地農村的利器──鐵路完成後可輸入生產財,強化本土工業,促進土貨出口,只要鐵路一開通,即可使中國立致富強;或認為是加速農村崩潰的凶器──鐵路有助於列強輸出土貨,傾銷洋貨,使鄉民生活水準降低,甚至造成農村的破產。本書作者即試圖以平漢鐵路為例,探討鐵路在中國經濟發展過程中所扮演的角色,並與西方先進國家作一對照。作者發現,平漢鐵路的興築,一方面促進了農產商業化的程度,使鄉民的收入增加;另一方面,有助於過剩人口移往東北,減輕了華北的人口壓力。至於鐵路對於市場的加深和區域間貿易的促進,則有助於國內市場的整合。鐵路開通後,本國或外國機器製品的流入,或許摧毀了一些缺乏競爭能力的傳統手工業,但同時也強化了一些手工業,並刺激興起了一些新式工業。由於以上這些因素,使得戰前的華北經濟有所成長,鄉村社會也呈現出更為活潑的面貌。 雖然如此,中國修築鐵路所用材料多來自國外,無法產生較大的向後連鎖影響;由於社會長期動盪不安,加以經營不善,使得鐵路在單位運輸成本上並無重大的突破,鐵路的功能也就無法充分發揮。更有進者,中國近代的經濟問題過於複雜,絕非運輸費用的略微降低即可解決,尚賴此經濟內部其他條件的改善。因此,鐵路在中國經濟發展過程中所扮演的角色,也就無法和西方的鐵路相比。
回上一頁