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Date: 2019/12/26
Time: 10:00~12:00
Venue: Archives 2nd Conference Hall
Speaker:Prof. Zhu Marlon (Assistant research fellow)
Disscussant: Prof. Yeh, Er-jian (Assistant Professor, Department of Taiwan and Regional Studies, National Dong Hwa University)
Organizer: IMH
摘要: 這個報告聚焦1840、50年代東亞沿岸的「碳政治」(Carbon politics)。當時英、美兩國國策支持、延伸到東亞的跨洲輪船航運,不是剛剛成立就是在討論中。它們對煤礦的現行與預期需求,翻轉了東亞的政經局勢。英國自印度洋東來輪船的煤炭需求,促使北婆羅洲的煤產地之一納閩島(Labuan Island),繼香港之後,在1847年成為另一個英國的直屬殖民地(The Crown Colony)。另一方面,美國人從舊金山出發西來的跨太平洋輪船航線用煤需求,成為1850年代中期讓日本「開國」的主要原因。兩個方向的能源飢渴,在空間與時間上,共同匯集於十九世紀中葉的東亞。英、美兩國對東亞在地蒸氣用煤的確保,以及定期輪船航線所帶來的軍事與商貿優勢,讓我們可以用能源史的角度,來檢視回顧當時的英語世界與帝國主義。